گوشی تاشو سامسونگ W۲۰۱۸ با دو نمایشگر لمسی، در تعامل با China Telecom رونمایی شد. در ادامه، مشخصات، قیمت و امکانات موبایل تاشو سامسونگ را بررسی می‌کنیم.

گوشی تاشو سامسونگ W۲۰۱۸ که به مناسبت دهمین سالگرد توسعه محصولات سری W و بیست و پنجمین سالگرد سامسونگ در بازار چین، سرانجام طی رویدادی در شهر شیامن چین شاهد رونمایی آن بودیم، به دو نمایشگر لمسی ۴.۲ اینچی آمولد با وضوح ۱۰۸۰p تجهیز شده است که از این نظر تفاوتی با نسل قبلی ندارد. سازندگان از تراشه اسنپدراگون ۸۳۵ در کنار ۴ گیگابایت رم بهره برده‌اند تا مشکلی در پردازش اطلاعات وجود نداشته باشد. به علاوه، کاربران می‌توانند محتوای مختلف را روی حافظه ۶۴ گیگابایتی داخلی با پشتیبانی از کارت حافظه میکرو اس دی تا حداکثر ظرفیت ۲۵۶ گیگابایت ذخیره کنند.

W۲۰۱۸، نخستین موبایل تاشو با کلید اختصاصی بیکسبی بوده و سامسونگ با افتخار از پشتیبانی این دستیار صوتی از زبان چینی خبر داده است.

بخش پشتی گوشی با طراحی مشابه گلکسی S۸ و گلکسی S۸ پلاس، میزبان دوربینی ۱۲ مگاپیکسلی با گشودگی دریچه دیافراگم f/۱.۷ و حسگر اثر انگشت است. در بخش جلوی نیز از دوربینی ۵ مگاپیکسلی با گشودگی دریچه دیافراگم f/۱.۹ استفاده شده تا سلفی‌بازان بتوانند لحظات شیرین خود را با کیفیتی مطلوب ثبت کنند. فیلم‌برداری 4k با نرخ ۳۰ فریم بر ثانیه، از جمله مهم‌ترین قابلیت‌های دوربین اصلی است. از دیگر ویژگی‌های قابل توجه گوشی جدید سامسونگ می‌توان به باتری ۲۳۰۰ میلی‌آمپر ساعتی، خشاب سیم کارت هیبریدی و اندروید ۶.۰.۱ مارشملو اشاره کرد. همانند بسیاری از محصولات مختص بازار چین، دستگاه پیش رو هم فاقد سرویس‌های گوگل در این کشور است.

نسخه پایه گوشی تاشو سامسونگ W۲۰۱۸ با قیمت بسیار بالای ۲ هزار و ۴۰۰ دلار (۱۶ هزار یوان یا ۲ هزار یورو)، از طریق JD و Tmall در رنگ مشکی به فروش می‌رسد. رنگ‌های طلایی و نقره‌ای نیز در تعداد محدود تولید شده‌اند.

منبع: جام جم آنلاین

باتری­‌های حالت جامد نسل جدیدی از باتری‌ها هستند که به ادعای سامسونگ در دو سال آینده در محصولات این برند به کار گرفته خواهند شد.

به­‌نظر می‌رسد باتری‌های حالت جامد جایگزین مناسبی برای انواع لیتیوم‌یونی باشند. به طور خلاصه می‌توان گفت باتری­های حالت جامد برخلاف نمونه‌های لیتیومی از الکترولیت جامد استفاده می‌کنند و نسبت به انواع‌ لیتیوم یونی از مزایایی مانند امکان ذخیره انرژی بیشتر، مقاومت، دوام و امنیت بالاتر برخوردار هستند.

مشکلات رخ داده برای گلکسی نوت ۷ عمدتا مربوط به اشتعال­پذیری مایع الکترولیت باتری‌های لیتیوم یونی است. کمپانی سامسونگ SDI ادعا می‌کند که طی یکی دو سال آینده از تکنولوژی ساخت باتری‌های حالت جامد برخوردار می‌شود که از آتش گرفتن مصون است.

یکی از عوامل اجرایی شرکت مذکور گفت: “طی یکی دو سال آینده سطح تکنولوژی ما برای تولید باتری‌های حالت جامد برای گوشی‌های هوشمند به اندازه‌ی کافی رشد خواهد کرد؛ اما در نهایت تصمیم استفاده از باتری حالت جامد در گوشی‌های هوشمند به عهده‌ی سامسونگ الکترونیکس خواهد بود. تا جایی که من اطلاع دارم سطح تکنولوژی شرکت رقیب ال‌جی کِم Chem در حوزه‌ی باتری‌های حالت جامد حدودا در سطح ما است.”

باتری­های حالت جامد نسل بعدی باتری­های قابل شارژ خواهند بود. این باتری­ها در آینده‌ی نزدیک، دنیای دستگاه‌های الکترونیکی را دستخوش تغییر خواهند کرد و جایگزین نمونه‌های لیتیوم – یونی موجود خواهند شد. به طور کلی باتری‌ها زمانی منفجر می‌شوند که مایع درون آن‌ها به دلایلی از محفظه خارج شده و با هوا یا آب اطراف خود واکنش می‌دهد و باعث انفجار یا اشتعال می‌شود؛ به همین دلیل استفاده از باتری‌هایی با ماده الکترولیت جامد ریسک انفجار و اشتعال دستگاه را کاهش ‌می‌دهد. به دنبال انفجار باتری برخی گوشی‌های هوشمند و مشکلات آن، توسعه این نسل از باتری‌ها در کانون توجه قرار گرفته است. سال گذشته به دنبال گزارش‌های متعدد از انفجار باتری گلکسی نوت ۷، سامسونگ تولید این گوشی مورد انتظار را متوقف کرد.

با توجه به اینکه توسعه‌ی این نسل از باتری‌ها به طور نسبی سریع‌تر از نسل بعدی باتری­ها طی ۱۰ سال گذشته بوده است، تحلیلگر موسسه‌ی تحقیقاتی ال جی اکونومیک گفت: “باتری­های حالت جامد جایگزینی واقع بینانه برای انواع لیتیوم – یونی برای حل مشکل دیرینه ایمنی باتری‌ها است.”

پیش از اینکه باتری‌های حالت جامد را به صورت گسترده در صنعت خودروهای الکتریکی به کار گیرند، باید میزان ایمنی آنها توسط تست‌های خاص و البته سخت­گیرانه بررسی شود، چراکه به طور مستقیم با زندگی سرنشینان خودروها مرتبط هستند.

سخنگوی سامسونگ SDI در خصوص ایمنی باتری‌های جامد گفت: “در ابتدا باتری‌های حالت جامد در گوشی‌های هوشمند به کار گرفته می‌شوند و زمانی که ایمنی آن‌ها اثبات شد، در وسایل نقلیه‌ی الکتریکی نیز تعبیه خواهند شد. احتمالا تا سال ۲۰۲۵ شاهد کاربرد این باتری‌ها در خودروها خواهیم بود.”

درحال حاضر شرکت ژاپنی تویوتا به ­عنوان یکی از پیشرفته‌ترین خودروسازان فعال در حوزه‌ی تکنولوژی باتری‌های حالت جامد در جهان شناخته می‌شود. این شرکت حدود ۲۰۰ مهندس توسعه باتری حالت جامد را در مرکز هیگاشی فوجی (Higashi Fuji) در اختیار گرفته تا این تکنولوژی را تا سال ۲۰۲۰ تجاری‌سازی کند.

برخلاف سامسونگ SDI و ال جی Chem که احتمالا باتری شبه جامد را برای خودروهای الکتریکی رونمایی خواهند کرد، تویوتا تصمیم دارد به طور مستقیم باتری حالت جامد را به مرحله تولید انبوه برساند. طبق اعلام کارشناسان، باتری شبه جامد که مقداری الکترولیت مایع نیز دارد، امن­تر از نمونه‌های لیتیوم- یون فعلی و تولید آن‌ها آسان‌تر از انواع جامد است.

منبع:  KOREAHERALD