شرکت سامسونگ به صورت رسمی اعلام کرد که توانسته به عنوان اولین شرکت در دنیا به فناوری تولید انبوه تراشه ۱۰ نانومتری برسد و شرکت­های فناوری می­توانند سفارش‌های ساخت تراشه‌های خود را به این شرکت ارسال نمایند.

سامسونگ مدعی است که در پی رسیدن به برتری ویژه در عرصه موبایل است. خصوصاً این شرکت بزرگ فن‌آوری، تولید تراشه‌هایی با پردازش ۱۰ نانومتری را آغاز کرد. شرکتی که تنها سازنده متخصص برای انجام این کار می‌باشد.

واضح است که هرچقدر طراحی تراشه‌­ها کوچکتر باشد، می­‌توان جریان برق و فرآیند پردازش بیشتری به ریزداده­‌ها با سایز دلخواه وارد کرد. حال اگر همین پردازش ۱۰ نانومتری را بر روی کامپیوترهای کوانتومی که براساس مقیاس­ه‌ای اتمی عمل می­کنند، انجام دهیم، اینطور انتظار می­رود که قدرت شمارش اعداد بیشتری در همان فضا تولید شود. سامسونگ مدعی است، این تراشه بهترین تراشه دنیا محسوب می­‌شود.

ظاهرا سامسونگ اعلام کرده است که در سال ۲۰۱۷ روکش­‌های سیلیکونی پیشرفته خود را بر روی دستگاه­‌های باز شده روانه بازار خواهد کرد. درمقایسه با سامسونگ که بر روی تراشه­‌های ۱۰ نانومتری کار می­کند، گوگل پیکسل و گوگل پیکسل ایکس ال، دو محصول آخر گوشی­‌های اندروید- دارای پردازنده اسنپ دراگون ۸۲۱ کوالکام است که با پروسه ۱۴ نانومتری تامین می­‌شوند.

منبع: شهر خبر

باتری­‌های حالت جامد نسل جدیدی از باتری‌ها هستند که به ادعای سامسونگ در دو سال آینده در محصولات این برند به کار گرفته خواهند شد.

به­‌نظر می‌رسد باتری‌های حالت جامد جایگزین مناسبی برای انواع لیتیوم‌یونی باشند. به طور خلاصه می‌توان گفت باتری­های حالت جامد برخلاف نمونه‌های لیتیومی از الکترولیت جامد استفاده می‌کنند و نسبت به انواع‌ لیتیوم یونی از مزایایی مانند امکان ذخیره انرژی بیشتر، مقاومت، دوام و امنیت بالاتر برخوردار هستند.

مشکلات رخ داده برای گلکسی نوت ۷ عمدتا مربوط به اشتعال­پذیری مایع الکترولیت باتری‌های لیتیوم یونی است. کمپانی سامسونگ SDI ادعا می‌کند که طی یکی دو سال آینده از تکنولوژی ساخت باتری‌های حالت جامد برخوردار می‌شود که از آتش گرفتن مصون است.

یکی از عوامل اجرایی شرکت مذکور گفت: “طی یکی دو سال آینده سطح تکنولوژی ما برای تولید باتری‌های حالت جامد برای گوشی‌های هوشمند به اندازه‌ی کافی رشد خواهد کرد؛ اما در نهایت تصمیم استفاده از باتری حالت جامد در گوشی‌های هوشمند به عهده‌ی سامسونگ الکترونیکس خواهد بود. تا جایی که من اطلاع دارم سطح تکنولوژی شرکت رقیب ال‌جی کِم Chem در حوزه‌ی باتری‌های حالت جامد حدودا در سطح ما است.”

باتری­های حالت جامد نسل بعدی باتری­های قابل شارژ خواهند بود. این باتری­ها در آینده‌ی نزدیک، دنیای دستگاه‌های الکترونیکی را دستخوش تغییر خواهند کرد و جایگزین نمونه‌های لیتیوم – یونی موجود خواهند شد. به طور کلی باتری‌ها زمانی منفجر می‌شوند که مایع درون آن‌ها به دلایلی از محفظه خارج شده و با هوا یا آب اطراف خود واکنش می‌دهد و باعث انفجار یا اشتعال می‌شود؛ به همین دلیل استفاده از باتری‌هایی با ماده الکترولیت جامد ریسک انفجار و اشتعال دستگاه را کاهش ‌می‌دهد. به دنبال انفجار باتری برخی گوشی‌های هوشمند و مشکلات آن، توسعه این نسل از باتری‌ها در کانون توجه قرار گرفته است. سال گذشته به دنبال گزارش‌های متعدد از انفجار باتری گلکسی نوت ۷، سامسونگ تولید این گوشی مورد انتظار را متوقف کرد.

با توجه به اینکه توسعه‌ی این نسل از باتری‌ها به طور نسبی سریع‌تر از نسل بعدی باتری­ها طی ۱۰ سال گذشته بوده است، تحلیلگر موسسه‌ی تحقیقاتی ال جی اکونومیک گفت: “باتری­های حالت جامد جایگزینی واقع بینانه برای انواع لیتیوم – یونی برای حل مشکل دیرینه ایمنی باتری‌ها است.”

پیش از اینکه باتری‌های حالت جامد را به صورت گسترده در صنعت خودروهای الکتریکی به کار گیرند، باید میزان ایمنی آنها توسط تست‌های خاص و البته سخت­گیرانه بررسی شود، چراکه به طور مستقیم با زندگی سرنشینان خودروها مرتبط هستند.

سخنگوی سامسونگ SDI در خصوص ایمنی باتری‌های جامد گفت: “در ابتدا باتری‌های حالت جامد در گوشی‌های هوشمند به کار گرفته می‌شوند و زمانی که ایمنی آن‌ها اثبات شد، در وسایل نقلیه‌ی الکتریکی نیز تعبیه خواهند شد. احتمالا تا سال ۲۰۲۵ شاهد کاربرد این باتری‌ها در خودروها خواهیم بود.”

درحال حاضر شرکت ژاپنی تویوتا به ­عنوان یکی از پیشرفته‌ترین خودروسازان فعال در حوزه‌ی تکنولوژی باتری‌های حالت جامد در جهان شناخته می‌شود. این شرکت حدود ۲۰۰ مهندس توسعه باتری حالت جامد را در مرکز هیگاشی فوجی (Higashi Fuji) در اختیار گرفته تا این تکنولوژی را تا سال ۲۰۲۰ تجاری‌سازی کند.

برخلاف سامسونگ SDI و ال جی Chem که احتمالا باتری شبه جامد را برای خودروهای الکتریکی رونمایی خواهند کرد، تویوتا تصمیم دارد به طور مستقیم باتری حالت جامد را به مرحله تولید انبوه برساند. طبق اعلام کارشناسان، باتری شبه جامد که مقداری الکترولیت مایع نیز دارد، امن­تر از نمونه‌های لیتیوم- یون فعلی و تولید آن‌ها آسان‌تر از انواع جامد است.

منبع:  KOREAHERALD