شاید عبارت هایی مثل «نشکن» و «خود ترمیم» برای یک لایه محافظ موبایل کمی تبلیغاتی به نظر برسد، اما ThePhoneCoat  کاملا واقعی به نظر می‌رسد و نظر بسیاری را به خود جلب کرده است.

امروزه بسیاری از اسمارت فون‌ها از قبیل آیفون ایکس، گلکسی اس 9 و غیره دارای بدنه‌ای مرکب از شیشه و فلز هستند که آنها را در برابر ضربه و خراش آسیب پذیر کرده است. از سوی دیگر ظاهر تلفن هوشمند برای بسیاری از کاربران اهمیت بالایی دارد و از اینرو به استفاده از کاورهای ضخیم علاقه چندانی ندارند.

حالا یک استارتاپ نوپا به منظور حل این مشکل در پی تولید لایه‌ای بسیار نازک به نام ThePhoneCoat است که ویژگی‌های جالبی دارد. این محصول که ایده اولیه آن با هدف جذب سرمایه 6143 دلاری در سایت جمع سپاری «کیک استارتر» مطرح شده بود توانسته 34659 دلار سرمایه جذب کند و از آنجایی که تنها 9 درصد از پروژه‌های این سایت با شکست مواجه می‌شوند ،احتمالا در آینده نزدیک تولید انبوه آن آغاز خواهد شد.

ThePhoneCoat  یک لایه شفاف با ضخامت 0.2 میلیمتر است که تمام سطح موبایل را می‌پوشاند و به لطف فناوری نانو قابلیت خود ترمیمی دارد، به گونه‌ای که خش‌های روی آن با استفاده از سشوار برطرف می‌شوند. طراحان این پوشش در نظر دارند نمونه مخصوص تبلت‌ها را نیز به تولید برسانند.

ThePhoneCoat  نه تنها نشکن بوده و از اسمارت فون در برابر ضربات حفاظت می‌کند، بلکه در دست گرفتن آن را هم راحت‌تر می‌سازد. از سوی دیگر آن گونه که سازندگان ادعا می‌کنند، نصب این لایه بسیار ساده است و به ابزار خاصی نیاز ندارد.

هنوز تاریخ عرضه انبوه ThePhoneCoat اعلام نشده اما سرمایه‌گذاری روی آن تا ششم اردیبهشت جریان دارد و کاربران با پرداخت 43 دلار دو لایه از آن را برای پنل‌های جلو و پشتی موبایل خود دریافت خواهند کرد.

منبع: phone arena

اپلیکیشنی طراحی شده که با کمک فناوری یادگیری ماشینی می­تواند، تاخیر پروازهای هوایی را ساعت‌­ها و روزها جلوتر از موعد پرواز پیش­بینی کند.

به تازگی اپلیکیشنی برای آیفون ساخته شده که تاخیر پرواز را ساعت­ها، روزها و حتی هفته‌­ها قبل از موعد آن پیش­بینی می­‌کند. علاوه بر آن، راه‌­هایی جایگزین برای سفر فرد ارائه می­کند.

این اپلیکیشن به نام Flightsayer با استفاده از فناوری یادگیری ماشینی و تحلیل اطلاعات، تاخیر پروازهای مختلف در آمریکا، کانادا و اروپا را پیش­بینی می­کند.

Flightsayer با بررسی وضعیت آب و هوا، اطلاعات شرکت­های هواپیمایی، تاکسی­‌ها، تعداد پروازها در هر فرودگاه و تطبیق اطلاعات در یادگیری ماشینی، تاخیرهای احتمالی را  پیش­بینی می­‌کند.

منبع: مهر

باتری­‌های حالت جامد نسل جدیدی از باتری‌ها هستند که به ادعای سامسونگ در دو سال آینده در محصولات این برند به کار گرفته خواهند شد.

به­‌نظر می‌رسد باتری‌های حالت جامد جایگزین مناسبی برای انواع لیتیوم‌یونی باشند. به طور خلاصه می‌توان گفت باتری­های حالت جامد برخلاف نمونه‌های لیتیومی از الکترولیت جامد استفاده می‌کنند و نسبت به انواع‌ لیتیوم یونی از مزایایی مانند امکان ذخیره انرژی بیشتر، مقاومت، دوام و امنیت بالاتر برخوردار هستند.

مشکلات رخ داده برای گلکسی نوت ۷ عمدتا مربوط به اشتعال­پذیری مایع الکترولیت باتری‌های لیتیوم یونی است. کمپانی سامسونگ SDI ادعا می‌کند که طی یکی دو سال آینده از تکنولوژی ساخت باتری‌های حالت جامد برخوردار می‌شود که از آتش گرفتن مصون است.

یکی از عوامل اجرایی شرکت مذکور گفت: “طی یکی دو سال آینده سطح تکنولوژی ما برای تولید باتری‌های حالت جامد برای گوشی‌های هوشمند به اندازه‌ی کافی رشد خواهد کرد؛ اما در نهایت تصمیم استفاده از باتری حالت جامد در گوشی‌های هوشمند به عهده‌ی سامسونگ الکترونیکس خواهد بود. تا جایی که من اطلاع دارم سطح تکنولوژی شرکت رقیب ال‌جی کِم Chem در حوزه‌ی باتری‌های حالت جامد حدودا در سطح ما است.”

باتری­های حالت جامد نسل بعدی باتری­های قابل شارژ خواهند بود. این باتری­ها در آینده‌ی نزدیک، دنیای دستگاه‌های الکترونیکی را دستخوش تغییر خواهند کرد و جایگزین نمونه‌های لیتیوم – یونی موجود خواهند شد. به طور کلی باتری‌ها زمانی منفجر می‌شوند که مایع درون آن‌ها به دلایلی از محفظه خارج شده و با هوا یا آب اطراف خود واکنش می‌دهد و باعث انفجار یا اشتعال می‌شود؛ به همین دلیل استفاده از باتری‌هایی با ماده الکترولیت جامد ریسک انفجار و اشتعال دستگاه را کاهش ‌می‌دهد. به دنبال انفجار باتری برخی گوشی‌های هوشمند و مشکلات آن، توسعه این نسل از باتری‌ها در کانون توجه قرار گرفته است. سال گذشته به دنبال گزارش‌های متعدد از انفجار باتری گلکسی نوت ۷، سامسونگ تولید این گوشی مورد انتظار را متوقف کرد.

با توجه به اینکه توسعه‌ی این نسل از باتری‌ها به طور نسبی سریع‌تر از نسل بعدی باتری­ها طی ۱۰ سال گذشته بوده است، تحلیلگر موسسه‌ی تحقیقاتی ال جی اکونومیک گفت: “باتری­های حالت جامد جایگزینی واقع بینانه برای انواع لیتیوم – یونی برای حل مشکل دیرینه ایمنی باتری‌ها است.”

پیش از اینکه باتری‌های حالت جامد را به صورت گسترده در صنعت خودروهای الکتریکی به کار گیرند، باید میزان ایمنی آنها توسط تست‌های خاص و البته سخت­گیرانه بررسی شود، چراکه به طور مستقیم با زندگی سرنشینان خودروها مرتبط هستند.

سخنگوی سامسونگ SDI در خصوص ایمنی باتری‌های جامد گفت: “در ابتدا باتری‌های حالت جامد در گوشی‌های هوشمند به کار گرفته می‌شوند و زمانی که ایمنی آن‌ها اثبات شد، در وسایل نقلیه‌ی الکتریکی نیز تعبیه خواهند شد. احتمالا تا سال ۲۰۲۵ شاهد کاربرد این باتری‌ها در خودروها خواهیم بود.”

درحال حاضر شرکت ژاپنی تویوتا به ­عنوان یکی از پیشرفته‌ترین خودروسازان فعال در حوزه‌ی تکنولوژی باتری‌های حالت جامد در جهان شناخته می‌شود. این شرکت حدود ۲۰۰ مهندس توسعه باتری حالت جامد را در مرکز هیگاشی فوجی (Higashi Fuji) در اختیار گرفته تا این تکنولوژی را تا سال ۲۰۲۰ تجاری‌سازی کند.

برخلاف سامسونگ SDI و ال جی Chem که احتمالا باتری شبه جامد را برای خودروهای الکتریکی رونمایی خواهند کرد، تویوتا تصمیم دارد به طور مستقیم باتری حالت جامد را به مرحله تولید انبوه برساند. طبق اعلام کارشناسان، باتری شبه جامد که مقداری الکترولیت مایع نیز دارد، امن­تر از نمونه‌های لیتیوم- یون فعلی و تولید آن‌ها آسان‌تر از انواع جامد است.

منبع:  KOREAHERALD